比亚迪现在搞新能源车特猛，电池自己造，车自己造，连芯片都自己搞了，价格比特斯拉还便宜，销量一年涨了50%多。为啥这么猛呢？因为人家把产业链全攥手里了，从电池到车机到电机，成本砍掉三成。前年卖出了300万辆，比大前年多出52万辆，直接冲进全球前三。

为啥是这个答案呢？首先看垂直整合的威力，比亚迪自产刀片电池和IGBT芯片，光电池成本就降了18%。比如卖7万块的秦PLUS，用的磷酸铁锂电池成本比宁德时代供的还低。销量数据更硬核，前年新能源车市占率18.3%，比大前年提升5.2个百分点。技术突破也实打实，DM-i混动系统让油耗5.1L/100km，续航1200公里，比特斯拉Model 3省油15%。不过挑战也不少，高端品牌（仰望）只卖出2万辆，芯片自给率才30%，得买英飞凌的IGBT。但人家研发投入一年200亿，前年申请专利1.3万件，光电池专利就有6000多件，这技术储备够拼十年的。