气缸磨损就是活塞环和缸壁之间的缝隙变大了，烧汽油的时候气门进不去，排气管排不彻底，机器就会抖得厉害。活塞杆也会被刮花，连上发动机都转不动了，还容易冒黑烟。

因为活塞环和缸壁之间的间隙变大了，这会让新鲜空气和燃油混合不均匀，导致燃烧效率降低。根据维修手册数据，当间隙超过0.3毫米时，压缩压力会下降20%到30%，这样每个气缸产生的动力就不够了，发动机自然跑不动了。实测发现，间隙每增加0.1毫米，油耗就会多烧15%到25%的油，而且异响声会从偶尔响变成一直响。比如老车开了十万公里后，缸径磨损超过0.5毫米，连火花塞都点不着火，得大修气缸套。