发动机和水温就像人喝水一样，温度太烫会出问题。水温高会让气门、活塞头这些关键零件变形，冷却液不足还可能让发动机缸体烧红。长期高温还会让密封圈老化，比如曲轴箱油封容易漏油，这样发动机就抖得厉害，油耗也上去了。

发烧友都知道水温表是发动机的保命符，正常应该在95℃左右转圈。超过120℃高温会让金属膨胀量增加30%以上，比如气门弹簧钢圈膨胀后长度可能变长2毫米，这样气门就关不严了。冷却液沸点数据更吓人，当温度超过95℃就会开始气化，每升高10℃气化速度翻倍。有测试显示水温每超100℃，发动机寿命就缩水1年。比如某款1.5T发动机在130℃工作8小时，气门室盖垫就出现3处裂纹。高温还会让机油氧化变稠，比如曲轴运转阻力增加15%，这样发动机启动就费劲了。所以建议每5000公里检查冷却液，夏天每2个月加冰点防冻液。