拨片换挡就是用方向盘上的拨片来换挡，不用踩离合和换挡杆。像保时捷、兰博基尼这些跑车上常见，普通车现在也有部分车型装了。你手指头一拨就换挡，操作起来比传统挡把更直接，但新手可能得适应段时间。

其实拨片换挡最早在赛车上用，现在普通车也多了，比如保时捷911 GT3。数据说这种设计能让换挡速度提升30%，纽北测试中弯道车身控制比传统挡车稳15%。不过得注意，普通车配拨片换挡一般只保留手动模式，自动挡还是得用挡把。因为拨片换挡对油品要求高，低标号汽油容易导致换挡顿挫，4S店都建议加95号以上。而且长时间用拨片换挡，手腕容易酸，像法拉利LaFerrari车主反馈，连续激烈驾驶后手腕发胀是常事。但要是你经常跑山道或者玩漂移，这种换挡方式确实比传统挡把更跟手，特别是下坡时，一拨降挡就像踩油门一样顺滑。