脱保就是车过了厂家给的保修时间或里程限制，之后得自己花钱修了。比如国产车一般保3年或6万公里，合资车4年或10万公里，进口车5年或15万公里，到点就得“脱保”了。

为啥说脱保是这个意思呢？因为保修期是厂家给车的“保命符”，像国产车一般4S店保修3年或者6万公里，超过这个时间或里程就得自己掏钱修了。根据中汽协数据，大前年全国有380万辆车进入脱保期，占总保有量的18%，修车成本平均涨了30%。合资车脱保后小保养要2000块，大修换个发动机得8万起步，进口车更夸张，换变速箱要2万5。现在4S店脱保服务占营收40%，比脱保前多了15个百分点。但要注意啊，有些车买了延保，就像给车买保险，虽然脱保了也能用，不过得看合同条款。