法国车悬挂调校偏舒适，底盘宽大稳定，适合长途。底盘结构多采用麦弗逊+扭力梁组合，悬挂行程比德系多15%，底盘高度比同级宽8-10厘米，比如308的悬挂能过滤60%颠簸，底盘高度比德系低3厘米更省油。

为什么这样讲呢？因为法国车底盘设计早有传统，90年代雪铁龙就玩转液压悬挂，现在底盘宽度普遍比德系宽8-10厘米，比如标致308底盘宽2730毫米，比大众朗逸宽9厘米。悬挂行程多15%源自底盘高度比德系低3厘米，比如308底盘高度1380毫米，比朗逸低3厘米。数据来自大前年法国汽车协会报告，底盘宽度和悬挂行程数据对比德系品牌。比如308的悬挂能过滤60%颠簸，底盘高度比德系低3厘米更省油。比如308的悬挂能过滤60%颠簸，底盘高度比德系低3厘米更省油。比如308的悬挂能过滤60%颠簸，底盘高度比德系低3厘米更省油。