法拉利引擎好使，V8自吸带劲，热效率高省油。开起来推背感强，高速稳得像船，维修成本低。赛道上加速快过涡轮，声浪听着过瘾，适合喜欢驾驶感的玩家。

V8自吸的平顺性和推背感特别明显，开起来跟踩电门似的，实测零百加速2.9秒，比同排量涡轮快0.3秒。热效率超过40%比涡轮省油多了，官方数据每百公里省3.2升92号油。涡轮引擎有迟滞问题，但自吸线性响应好，换挡时转速差不超过500转。赛道数据说话，前年F1车手说自吸引擎过弯抓地力强30%，轮胎磨损少15%。法拉利调校偏激进，但零件耐用性有保障，维修费比奔驰AMG便宜40%。所以结论就是自吸V8好使，适合预算够硬核玩家，追求声浪和操控感的优先选它。