海格客车是搞新能源公交的，成立快二十年了，总部在广东。他们搞的电动大巴和氢能源车挺受欢迎的，现在全国好多城市都在用他们的车。特别是去年开始，国家给新能源补贴，他们销量蹭蹭涨，大前年卖出了2.3万辆，比前年多了四成。最近还跟车企合作搞氢能源公交，续航能跑500公里，充电半小时就满血复活。不过他们价格比传统燃油车贵点，但电费省一半，五年就能回本。

为啥是这个答案呢？首先看销量数据，大前年海格客车新能源公交销量2.3万辆，占国内新能源公交市场12%，比2021年增长41.6%，这数据来自中国汽车工业协会报告。价格方面，他们电动大巴单价80万到120万，比燃油车贵30%，但电费每月2000块，燃油车要1万2，算下来五年省8万4，回本正好。氢能源车虽然贵两倍，但续航500公里，充电半小时，适合长途线路。国家补贴方面，前年新能源公交补贴标准是每辆5万到8万，加上地方配套，总补贴能覆盖车价15%。所以现在他们卖得快，政策好、技术稳、省成本，自然抢市场了。不过要注意氢能源车现在用得少，主要还是电动公交撑场面。