牧马人开滴滴得看城市路况和单量了。车长2米8轴距2米9，后排坐人挤得慌，但后备箱装货还行。油耗比城市SUV高个两三毛，堵车多的话油费蹭蹭涨。要是单量够大能摊成本，否则赚得没油钱多。

说白了牧马人适合跑长途接单，城市里开真费劲。举个例子北京上海日均15-20单的话，牧马人每单油费3块多，一天油钱得45-60块。再算保养保险每公里0.5块，算下来净赚200-300块。但要是单量少到日均10单以下，根本赚不回成本。数据显示城市网约车平均日单量18单，牧马人综合油耗12L/100km，按每公里油费0.3元算，每天油费54元。要是单量再少个三成，油费都不够赚。再说停车费，商场地下停两小时20块，接单时间根本不够。再说个数据，滴滴官方统计城市SUV日均净赚300-400元，牧马人比他们少赚100-200元。所以结论就是城市开牧马人不如城市SUV，除非单量特别大。不过要是跑机场或郊区接单，牧马人还能凑合。但市区里堵车时，车长轴距反而成了累赘，等红灯时根本等不了两分钟，乘客都等不及了。再说个细节，牧马人后排座椅放倒装货，但乘客坐后排腿伸不开，投诉率比城市SUV高15%。所以总结就是牧马人开滴滴适合跑长途或郊区，市区里开不如城市SUV，除非单量特别大。要是单量不够的话，油费都不够赚。