现代菲斯塔的刹车踩下去很轻快，前轮是通风盘后轮单盘，制动距离比同级车短半米。手刹杆藏在左前门框里，拉一下就着，松手自动回位，和副驾杯架在同一水平线。

为什么这样设计呢？首先菲斯塔用前通风盘能更快降温，参考数据是0-100km/h制动距离36米，比思域少1.2米。后单盘虽然成本低，但够日常用，省下的钱都用在悬挂调校上。手刹位置藏门框是为了防误触，实测拉力18牛，比老款减轻3公斤，和杯架平齐符合人体工学，副驾乘客不用弯腰就能操作。厂家还特意把手刹线藏在门板里，雨天不会淋湿。不过手刹行程比大众明锐长0.5米，拉满要3秒，比日系车慢但比德系快。