现在大众的涡轮增压发动机挺常见的，动力强油耗低是它的优点。但用起来要注意保养，寿命一般在8到12万公里左右，长期用的话容易出问题。

为什么这样讲呢？因为涡轮增压是通过增压器提升进气量，让发动机功率变大。但机器运转时间长了，增压器轴承、涡轮叶片这些部件容易磨损。拿数据说，大众大前年涡轮增压车型销量占比35%，但3年车龄的故障率比自吸发动机高5个百分点。比如某款EA211发动机，官方建议每1万公里做一次气门积碳清洗，要是半年不洗，三元催化器堵塞的概率能达到40%。再比如长期跑高速的车辆，涡轮轴承寿命可能只有6万公里，而城市拥堵路况开的话，8万公里就可能出现漏油问题。所以现在很多车主都改用全合成机油，保养周期从5000公里延长到1万公里，这样能多撑2万公里。不过要注意，涡轮增压器如果长期高负荷运转，比如拖车或者爬坡，积碳速度会比正常驾驶快3倍。