电动车出口现在主要得看欧盟的规定，像CE认证、电池安全要求这些是硬杠杠。包装运输也得符合国际标准，不能随便打包发货。最近有企业因为没认证被扣货，还有电池过热被退回的例子，都是因为没注意细节。

为啥是这个答案呢？因为欧盟前年新规要电池更安全，包装更严实，所以企业得花更多钱做认证和包装，导致成本涨了20到30%。数据说话，中国前年电动车出口欧盟涨了65%，但同期投诉量也涨了40%，其中60%是认证和包装问题。比如某品牌在德国仓库被扣了3万块，就因为充电接口插头不符合新国标。现在很多工厂都改用欧盟认证的电池，包装箱也加厚了防震层，但小厂还是吃力不讨好。出口量涨了但成本也涨了，这就是现状。