福特改款配置挺实在的外观拉宽了车宽，动力分高低功率，内饰换大屏了改装空间也不小改装案例多的是外观套件加装率达六成排气改装后零百加速快0.5秒轮毂改装提升抓地力

为啥这么讲呢数据说话销量下滑改款找原因蒙迪欧混动版卖得最好同比涨了三成福克斯SVO改装案例最多改装件销量破百万外观套件卖得最好占四成改装后车重降了200公斤加速快0.5秒排气改装费平均3800块但投诉率低改装案例里七成是外观件加装轮毂改装后轮胎磨损快了三成但抓地力强了15%用户反馈说改完比原厂车好开但保养费涨了点改装案例里五成是年轻人搞个性化改装案例最多的前三位是福克斯SVO、领克03、Bronco改装后外观件加装率最高的是雾灯套件和尾翼改装后动力件改装率最高的是进排气改装但改装后发动机积碳多的是排气改装案例里三成用户反馈改装后油耗涨了0.3L但动力强了所以综合来看改装案例多说明配置留有余地改装案例里七成是外观件加装三成是动力件改装但改装后车重降了200公斤加速快0.5秒轮毂改装后轮胎磨损快了三成但抓地力强了15%用户反馈说改完比原厂车好开但保养费涨了点改装案例里五成是年轻人搞个性化改装案例最多的前三位是福克斯SVO、领克03、Bronco改装后外观件加装率最高的是雾灯套件和尾翼改装后动力件改装率最高的是进排气改装但改装后发动机积碳多的是排气改装案例里三成用户反馈改装后油耗涨了0.3L但动力强了所以综合来看改装案例多说明配置留有余地