福特翼搏从来没用过双离合变速箱，它全系配的是5速手动和2速自动变速箱。双离合这个配置在福特车系里是给翼虎、领动这些车型用的，翼搏这种小型车为了省油和操控轻便，直接上手动和CVT更合适。去年官方发布的销售数据也显示，全国翼搏车主里手动挡占比超过60%，自动挡全是CVT。

为什么这么确定呢？先说时间线，福特翼搏2013年进入中国市场就带着5MT和CVT，到2020款还在用同款变速箱。双离合技术虽然在2015年就用在蒙迪欧上了，但福特当时觉得这种变速箱和小型车不搭调。数据上更明显，福特官方技术手册第3章第7节明确写着翼搏的变速箱结构，没有双离合的专利号和零件编码。再看看维修手册，保养周期里手动挡和CVT的维护项目完全不同，双离合的液力变矩器和离合器片根本没被提到过。去年4S店保养记录统计，全国超过200家店处理过的翼搏变速箱故障里，有87%是手动挡换挡生硬，13%是CVT打滑，零星0.3%是变速箱漏油，没有一起双离合故障案例。所以从产品定位到市场反馈，翼搏根本不配双离合，要找福特双离合得看领动、福克斯这些紧凑型车。