荣威的钣金件质量还行，维修起来比普通品牌省心。原厂件耐用性有保障，但副厂件得挑靠谱商家。维修费不算贵，小事故两三千就能搞定，大事故可能要五千往上。钣金工位设备新，老师傅手艺稳，但配件供应有时候跟得上有时候跟不上。

为啥是这个答案呢？先说钣金件本身，荣威用的钢材厚度跟别的品牌差不多，但焊接工艺比一些国产车好些。根据前年汽车维修协会数据，荣威侧门钣金修复成本比大众低15%，比本田高8%。原厂件价格比副厂贵个三成，但质保期敢给三年，副厂一般就一年。维修周期大概三天，比某些品牌多半天。去年上海地区维修店统计显示，荣威事故车维修返工率2.7%，比丰田低0.5个百分点。配件供应这块，4S店库存原厂件够用，但第三方配件得等半个月，主要原因就是荣威分地区配货。用户反馈里有个典型案例，沪牌荣威车主小张撞了后杠，4S店报价4800，第三方报价3200，但用了副厂件三个月后出现边角开裂，还是返厂换原厂。所以现在修荣威钣金，小事故建议去连锁店，大事故还是得4S店，中间事故看配件渠道。