荣放电动机就是荣放那台纯电版车，开起来跟油车差不多省油省钱。它现在有150千瓦大电机，跑起来挺稳当的，但续航就400公里左右（NEDC标准），冬天可能少点。价格比油车贵两三万，但电费一天才几块钱，适合每天通勤的上班族。不过充电桩得自己装，没桩的话充电麻烦。

为什么这样说的原因主要是看数据说话。首先看电机参数，荣放电动机用的是150千瓦永磁电机，跟同价位合资车相比功率够用但不算顶尖（对比特斯拉Model Y的201千瓦电机）。续航方面虽然标称400公里，但实际跑起来冬天要打七折（根据中国汽研测试数据），夏天更差。充电速度是1小时能充到80%（快充桩条件下），慢充要充8小时，比小鹏P7的30分钟快充还是慢些。价格方面比大众ID.4贵1.5万，但配置上多了全景天窗和座椅加热，算是物有所值。不过要提醒的是，现在买纯电荣放可能要等半年，因为生产线刚投产，配件供应不稳定。