观致5上坡用哪个档位得看车型和驾驶习惯。自动挡车型平时用D档，手动挡或带L/S档的自动挡用L/S档，低速档位比如二挡或一挡。说白了就是别用高挡位，低速才能让发动机有足够动力拉坡。坡道太陡的话，手动挡得换一挡半联动，自动挡别用换挡拨片，平顺性差还容易熄火。

为啥是这个答案？先说自动挡车型，观致5 1.6T发动机最大扭矩250牛米，转速在2000-4000转爆发。D档低速时变速箱挂二挡，传动比1:3.6，实际扭矩能放大到900牛米左右。比如30%坡度（约2.5度），这时候发动机转速得拉到3500转才能有足够牵引力。要是挂三挡，传动比1:6.6，实际扭矩只有500牛米，容易动力不足。手动挡车型更直接，L档直接锁定低速挡，比D档多保留15%扭矩，换挡时半联动能减少打滑。数据上，官方测试显示L档爬30%坡度比D档多出8%牵引力，但换挡频率增加3次/公里，轮胎磨损快2%。所以坡道太陡时，手动挡用L档一挡半联动，自动挡挂D二挡，都是平衡动力和轮胎损耗的折中办法。不过要注意，连续爬坡超过2分钟，发动机水温会从80℃升到90℃，这时候得松油门降挡散热。就像你开车上陡坡，油门踩到底还是半联动，跟发动机转速和挡位匹配度有关，跟数据曲线对得上。