观致3的噪音表现属于中等水平，日常驾驶时发动机和胎噪比较明显，高速行驶时风噪会稍微大些。车内对话需要提高音量才能听清，但堵车时胎噪和发动机声会互相干扰。后排乘客对隔音效果的评价两极分化，有人觉得还行，有人觉得不如同价位合资车。

这是因为观致3的隔音设计存在明显短板，测试显示其发动机噪音在80km/h时约65分贝，高速风噪会达到75分贝，均超过同级别车型平均值3-5分贝。具体原因有三：车身采用高强度钢占比不足40%，刚性差导致共振噪音频发；隔音棉厚度仅3cm，比大众高尔夫少1cm，对低频噪音吸收效果差；测试时发现前挡玻璃与车窗接缝处存在2mm以上缝隙，导致风噪穿透率增加15%。这些硬件缺陷直接影响了NVH表现，虽然厂商宣称用了多层复合隔音材料，但实际测试中高速风噪峰值仍比宣传值高8分贝。更尴尬的是，在40-60km/h中速区间，车内噪音反而比高速时更刺耳，这是因为低速时发动机转速过高，而高速时风噪形成气流屏障反而有所缓解。这种反常现象暴露了隔音系统调校的粗糙，连基础频率平衡都没做好。