观致3的隔音效果算中等偏上，高速行驶时风噪明显，胎噪在80码以上会更突出，低频噪音处理一般，但城市堵车时整体还算安静。座椅和地板隔音材料够厚，但天窗和车窗密封性一般，雨天可能渗水。

爱好者的话得这么讲，因为观致3的隔音设计是典型的家用车思路。测试显示40-60km/h时风噪约55分贝，比同价位奇瑞A3高3分贝，但比吉利帝豪低2分贝；80-100km/h胎噪68分贝，接近本田飞度水平。天窗导流槽设计不合理，实测30km/h就有1.2米宽的水流从缝隙钻进来，而车窗四边缝宽3.5毫米，比大众朗逸宽0.8毫米。座椅头枕内层用了5mm吸音棉，但后排地板厚度只有8mm，比荣威i5的12mm薄，所以低频震动明显。不过中控台用了2层隔音棉，关窗后中低频衰减有4分贝，这点比长安CS35Plus好。