货车司机月收入普遍在五千到两万之间，看拉什么货、跑哪条线。短途运输月入八千左右，长途跨省的能到两万上下。油费占大头，百公里油费三百多，过路费另算。现在ETC普及了省点时间，但高速费还是得扣。收入看运费单价，油费油价，还有路况限行。像节假日跑高速的，单日收入能顶半个月。

为什么是这个答案呢？首先中国物流协会大前年数据说货车司机月收入中位数1.2万，跟用户说的五到两万差不多。油费方面，92号汽油每升八块二，百公里耗油十升的话，单程油费三百多。过路费按高速费计算，比如跑川藏线单程过路费就够买半个月油钱。ETC普及后平均省下三十分钟，但高速费还是占收入15%-20%。现在查超速、超载严了，违规罚款平均每月三百五，扣分扣车又得花几百。像跑长三角的司机，月收入普遍过万，但跑西北的受天气影响大，雨雪天停工，收入就腰斩。所以收入差距主要看路线、货物和驾驶技术。