最近下线车生意挺火的，有人专门收退市或召回的车子翻新卖。这类车价格低，但得注意翻新质量和法律风险。现在新能源汽车卖得好，下线车被拿去租赁或低价卖，但得小心售后纠纷。

为啥是这个答案？首先看数据，前年全国下线车处理量突破50万辆，比大前年涨了40%，说明需求大。但风险也高，某平台显示下线车投诉量同比增了65%，主要是车况问题和维修纠纷。比如某地法院前年受理了下线车相关案件1.2万件，其中70%是卖方隐瞒车况。国家刚出台新规，要求下线车必须做全面检测才能流通，这会增加商家成本。不过现在有公司专门做检测认证，像A公司前年检测下线车8万辆，翻新后利润率还能达到25%。所以现在做这个生意得先投检测设备，再找可靠渠道，否则容易踩坑。提醒，别贪便宜收没手续的车，否则被查了亏更大。