超跑底盘低容易托底颠簸感明显可能刮伤底盘或坏悬挂这时候过减速带就像骑自行车撞石头一样抖得厉害

因为超跑底盘离地间隙一般5到10厘米而减速带高度有10厘米多这时候底盘直接怼着减速带压下去悬挂压缩量超极限容易把避震杆顶弯或者把防撞梁撞变形专业数据说底盘离地间隙每降低1厘米过减速带冲击力就增加30%现在超跑为了轻量化确实把底盘做得很低但低速过减速带最好提前减速让悬挂有缓冲时间比如迈凯伦P1底盘离地只有4厘米过减速带时悬挂行程只能压缩3厘米这时候冲击力是平时的2倍以上容易损坏部件