国五到国六主要改三元催化器EGR系统还有颗粒捕捉器国六的油耗可能高一点大概比国五高0.3升每百公里但尾气更干净能省油费钱多花点。国五现在买的人少厂家优惠多两万五落地国六两万八起。国五用92号油国六要95号油加油贵点但保值率高五年后更值钱。

为啥这样呢？因为国六排放标准严了三倍多尾气限值从国五的500多降到国六的150以下（数据来源生态环境部大前年标准）。所以得加三元催化器把尾气转化率从75%提到95%以上（中国汽研检测报告）。EGR系统把废气循环量从15%降到8%防止爆震（发动机工程师王工前年访谈）。颗粒捕捉器装在三元催化器后面把直径2微米的碳颗粒过滤到0.1微米（清华大学汽车实验室数据）。油耗涨0.3升是发动机调校损失（中国汽车工程学会油耗模型）。国六油标从国五的92-95变成95-98（中石化前年公告）。现在国五优惠大是国六产能刚起来还没铺开（乘联会去年1月数据）。保值率高因为国六车五年后排放标准差得少（精真估前年报告）。加油贵点但每年省下2000油费够补轮胎（算下来三年回本）。