车子拖档就是说挂挡后踩油门没马上走，齿轮没咬合上这时候车就像卡着似的。发动机转得欢但轮子不动，转速可能蹿到五千多转还出力不讨好。要是老这么干，发动机容易烧机油，变速箱里的齿轮也遭罪，百公里油耗能多出个油箱。

拖档出问题主要是挡位没及时啮合，这时候变速箱里的同步器还没转到位。根据《汽车构造》数据，正常换挡转速差在2500-3000转之间，拖挡时转速可能超过3500转。发动机扭矩这时候只有正常值的60%，比如1.5T发动机拖挡时输出扭矩只有90牛米，而正常起步是140牛米。变速箱齿轮组空转还会产生额外摩擦，每分钟3000转时每挡位多耗电0.5度，十次拖挡就多耗5度电。要是连续拖挡三分钟以上，变速器油温会从40℃飙到90℃，润滑膜破裂导致齿轮磨损速度加快五倍。