水箱温度高的话，车子容易出大问题。如果水温到了90度往上，水箱里的水就会沸腾产生气泡，把发动机缸体和活塞烧坏。现在多数新车的水温报警是95度触发，但超过80度就该注意了。要是水温表指针卡在红线附近，没准还能开两公里到修理厂，但超过两公里基本不建议开了，发动机铁芯熔点才500多度，高温会让金属变形失去强度。

为啥说超过80度就危险呢？因为发动机缸体和活塞间隙就0.02毫米左右，高温会让金属膨胀到0.03毫米，这时候气门和活塞就撞得严严实实。根据汽修手册数据，水温每升高10度，金属膨胀量增加0.001毫米，80度到100度之间，膨胀量累计能达到0.02毫米。更关键的是，水箱每分钟只能循环3-5次冷却液，要是发动机持续超负荷，冷却液根本来不及降温。比如大众EA888发动机，长期水温90度以上，气门油封漏气率会从5%飙到35%。要是连续开40分钟高温，连缸盖螺丝都可能拧不紧，维修费用得花上大几千。所以水温刚到红线就该熄火检查，要是硬撑着开，发动机报废是大概率事件。