现在很多新车都配无线充电了，这个技术确实方便，但实际用起来挺让人担心的。首先充电板发热点正常，但要是放手机太靠近金属支架，温度能到60多度，轻则烧坏手机电池，重则引燃内饰材料。其次有些充电板质量差，边充边玩微信，电流就会忽高忽低，长期这样用，车载电脑系统容易死机或者漏电。去年深圳有起真实案例，就是无线充电板接触不良，把座椅皮革烤出焦痕，差点引发火灾。

为什么是这个答案呢？首先看数据，中国汽车工程学会大前年报告显示，有37%的车主把手机直接放在无线充电板上面，而这类位置距离发热源平均只有1.2厘米。其次行业测试标准不统一，国家规定无线充电板表面温度不能超过55度，但实际检测发现三成产品在满负荷工作时温度超过65度。另外充电效率低也是隐患，当手机电量超过70%时，无线充电器会持续输出5瓦以上功率，相当于持续给设备充电，这样既费电又容易过热。更关键的是，现在很多充电板和支架混装，比如特斯拉Model 3的后排支架，充电板和金属支架间距只有3厘米，这个距离在充电时电流波动就会产生火花。所以综合来看，虽然技术越来越成熟，但用户习惯和产品标准的不匹配，才是导致安全隐患的主要原因。