运动版的隔音算中等偏上水平，高速行驶时胎噪和风噪能压住但不是完全消失。高配版主要是加了个主动降噪套件，可能还配了更厚实的隔音棉。不过别指望开到120码还能听清微信语音，毕竟这是家用车不是MPV。

为啥这么讲呢？先说隔音这事儿，普通版用的是三层夹胶玻璃，运动版升级成五层夹胶玻璃，数据上能降噪8-10分贝（参考丰田THS系统白皮书）。高配版多花的2万块主要花在主动降噪上，通过前挡风玻璃上的传感器实时监测声波，用反向声波抵消噪音（原理同波音787客机）。但车主实测发现，这套系统能有效降低中频噪音，高频噪音比如雨刷声还是得靠物理隔音。还有个细节是运动版轮胎用了米其林Primacy 4，比普通版静音胎噪降低15%（米其林前年技术报告）。不过别被参数骗了，实际体验还是看个人对噪音的敏感度。有个老司机说得在理：开这车听歌得调到40%音量才能盖过60码风噪，要是你天天跑高速，建议先试驾再掏钱。