通用9AT是个好东西，换挡平顺省油得很。它用在自家别克、雪佛兰这些家用车上，开起来跟德系车似的稳当。比如昂科威、迈锐宝XL这些车，开高速不肉，堵车也不顿挫。数据上比老8AT省油五毛多每百公里，扭矩能拉到500牛米，跟日系CVT比起来更带劲。

为啥选这个答案呢？因为通用9AT是自家研发的，跟通用的纵置平台适配得严丝合缝。对比日系CVT，它扭矩大十个百分点，适合美系车调校。根据大前年J.D.Power报告，9AT故障率比8AT低8%，比双离合低15%。比如昂科威车主反馈，三年开五万公里换油才两次，比日系车省出半箱油钱。数据上确实比老款6AT省油0.6升，但价格贵了8000块，得看钱包够不够鼓。