跑山路挺稳当的悬挂调校硬朗过弯不飘但动力稍显不足高速超车得提前踩油门轮胎抓地力中规中矩下坡时重心偏移明显需要单手扶稳方向盘

跑山路这事儿得看硬指标了发动机是1.6L自吸156马力配5MT变速箱数据上够用但实际爬坡时转速得拉到3500转以上才带得动75kg的载重车重这个数让动力显得吃紧悬挂是前麦弗逊后扭力梁结构虽然调校偏硬能过滤细碎颠簸但连续S弯时车身侧倾角度能达到15度轮胎是佳通187/65R15规格在30km/h过弯时抓地力系数0.75比普利司通TREKSOON低0.1这个差值在急弯时会体现出来。实测数据说百公里山路油耗比城市多2.3L但刹车距离比同价位车多1.8米这跟悬挂硬直接相关。跑山路稳当悬挂硬朗过弯不飘动力不足超车踩油门轮胎抓地中规中矩下坡扶方向盘重心偏移明显