这车刹车脚感偏软，刹车距离比同级别车长多了0.5米；部分车型减配了刹车片材质和卡钳尺寸，高速刹车时容易点头。原厂件更换费用高，普通品牌寿命缩水30%。

这问题出在减配上，2022款天逸部分车型把刹车片从陶氏材料换成普通树脂基，卡钳尺寸从单活塞28mm缩到单活塞20mm。实测满载60km/h紧急刹车，原厂车距离38米，减配车变成38.5米，差距超过1米。用户反馈说改普通刹车片后3个月就烧焦，维修店报价单显示卡钳更换费比同级别多出1200块。连着刹车总泵和分泵的品控也不如以前，去年某第三方测试显示天逸刹车脚感软度比CR-V高18%，跟原厂标定数据偏差了15%。高速点头现象跟刹车系统热衰减有关，减配部件在200度高温下性能掉得更快。