雷克萨斯刹车脚感确实偏软儿，踩下去跟踩油门似的得往前推挺多米才见效。这跟车重和悬挂调校有关，自重比同级别德系车重两吨多，刹车时重心下压不够，后轮抓地力就打折扣了。

这事儿得从三大原因说起。第一是车重实在不轻，LS500h自重2300公斤，比奔驰S级重300公斤，刹车时惯性大得跟压着块大石头似的。第二是悬挂偏舒适，前麦弗逊后双叉臂调得软乎，制动时车身前倾少，后轮容易打滑。第三是制动力道儿分得细，凯美瑞用比例阀控制四轮制动力，雷克萨斯改用单通道，后轮制动力跟前轮差得少，跟踩棉花似的。实测60km/h刹停比奔驰C级多出4米制动距离，而且踩到50%踏板行程时，后轮还没完全锁死呢。更逗的是，有车主说踩到底时跟德系车一样稳，但这就得踩到80%行程以上了，跟玩儿似的得找着力点。