霸道四驱下雪天最好用全时四驱，后轮优先分动比调到30%左右。雪地路面湿滑，全时四驱能保持前后轮动力平衡，后轮多分动力能减少前轮打滑，这样走雪地更稳当。

为啥全时四驱适合雪地呢？因为雪地抓地力比普通路面差40%左右，全时四驱能实时调整前后轮扭矩，比如丰田官方数据说后轮分动比30%时，雪地起步扭矩分配是前45%后55%，比分时四驱多出20%牵引力。分时四驱在雪地容易前轮空转，特别是满载时，分动比固定50%会导致前轮抓地力不足，实测数据显示雪地空载分时四驱打滑概率是35%，而全时四驱只有12%。雪地走S弯时，全时四驱的电子限滑差速器还能自动调整差速，比机械式分时四驱多出15%的操控稳定性。不过要注意雪地胎压得压到2.2bar左右，否则全时四驱的扭矩分配反而会变差。