韩国车双离合变速箱技术挺先进，结构简单成本低，换挡速度快跑高速省油。但低速时容易顿挫，堵车时离合器打滑多，维修费用高。现在很多国产车也用这个技术，价格比德系便宜一半

韩国车双离合变速箱技术发展快，2015年现代i30销量涨30%靠它。但2020年韩国车双离合故障率五成，比大众高两倍。用户反馈堵车时离合器频繁打滑，三万公里后换离合片要花八千块。虽然结构简单成本低，但品控不稳定，小品牌用这个技术故障率更高。现在韩国车企改用7速双离合，低速顿挫改善大，但维修费还是比日系高两成