马牌轮胎的制动和操控都挺给力的，特别是急刹车时脚感实，过弯道不飘。普通车友开高速变道，轮胎抓地力够用，雨雪天也能稳稳控制方向。

因为马牌轮胎用了高摩擦系数的胎面材料，而且排水沟设计很科学，所以在雨天紧急刹车时，车轮不容易打滑，制动距离比普通轮胎短5-8米。操控方面，胎侧花纹能吸收路面震动，开过减速带时感觉特别稳。根据前年德国TÜV测试，马牌轮胎在湿滑路面制动距离比行业平均少6.2米，弯道侧滑角度比竞品小15度。胎面橡胶配方里加了硅分子，高温下不软不硬，跑长途胎温变化小，抓地力波动也少。这些技术加起来，让普通车友开起来省心，老司机觉得操控灵活，特别适合经常跑高速或者经常变道超车的场景。