电子限滑是电子控制，DPF是柴油颗粒过滤，它们配合减少积碳。比如驭胜车开高速时电子限滑自动调整差速，DPF同时处理尾气里的黑烟。这样既省油又符合国六标准，但长时间低速跑容易让DPF堵塞。

其实DPF工作温度要超过350度才能正常烧油渣，就像你烧水得等到冒大气。国六标准要求柴油车PM排放降50%，所以DPF必须装。但北方冬天低温启动时，电子限滑可能让轮胎打滑，这时候DPF还没热起来容易积碳。去年测试数据显示，正常路况下DPF堵塞概率是8%，但开了5万公里没保养的会飙升到35%。你看现在很多车都带自动清灰功能，就是怕你开高速时DPF堵了。