鼓刹就是后轮刹车用的铁圈套，刹车片夹着它转圈磨出摩擦力。刹车鼓固定在车轮外侧，刹车片藏在鼓内侧，踩刹车时活塞推动刹车片往鼓上压，鼓圈和片子摩擦就减速了。鼓刹自带散热孔，高温时空气能钻进去降温。现在很多新车后轮都用鼓刹，前轮还是盘刹的多。

为啥后轮普遍装鼓刹？因为鼓刹结构简单，维护成本低。数据显示普通鼓刹片寿命有30万公里，比盘刹片多出10万公里。鼓刹散热面积大，连续刹车后温度比盘刹低15℃左右。不过鼓刹反应速度慢0.2秒，适合低速跟车。现在有些高端车用通风鼓刹，散热效率提升40%。其实鼓刹和盘刹各有千秋，后轮装鼓刹主要是为了省油钱，前轮要频繁刹车才用盘刹。你发现没，老车后轮刹车声特别响，就是鼓刹片磨损到极限了，这时候得换新片子。其实鼓刹的刹车油管比盘刹多两根，因为要同时控制两片刹车片。