2012年大众CC开起来挺顺手的，1.8T发动机动力够用，零百加速8秒多。外观拉风像轿跑，内饰用料一般但设计不丑。操控挺稳高速过弯信心足，就是保值率低现在二手价不到十万。悬挂偏硬过减速带能感觉到，但底盘调校比帕萨特运动。

为什么这么讲呢？首先看动力数据，2012款用的是EA111发动机，最大170马力，零百加速8.5秒（数据来自汽车之家）。虽然现在看不算强，但当时同级别够用。车身尺寸长宽高4864/1773/1426mm，轴距2711mm（维基百科数据），这个轴距比帕萨特还长两公分，所以后排空间不挤。悬挂用的是麦弗逊前+多连杆后，比老款CC的半独立悬挂提升明显（对比2010款参数）。不过油耗不低，市区7-8个油，高速6个油（油耗网实测数据）。保值率方面，第三方平台显示2012款三年车龄平均残值率38%，比同期的迈腾低5个百分点。现在二手车价6-9万（瓜子二手车数据），北方有雪地区可能更便宜。就是现在买二手车要注意，2012款有烧机油通病，手册建议每5000公里换机滤，长期不保养的车辆发动机积碳严重。