2010款cc整体表现不错，动力够用但配置一般。它用的是2.0t发动机，最大211马力，配6速手动或双离合变速箱，开起来不肉但高速超车要等半秒。悬架是前麦弗逊后多连杆，过减速带有点颠，但高速稳。轮胎是17寸的225/45，抓地力还行。安全配置有esp和双气囊，但没天窗和真皮座椅。油耗大概9个油，养起来不贵但保养费比普通大众高。

因为这是2010年中期改款车型，所以动力调校比老款激进。根据汽车之家数据，2.0t发动机零百加速7秒，比老款快1.2秒，但双离合变速箱在低速堵车时会顿挫，当时投诉率占投诉量的38%。悬架调校偏运动，实测60km/h过弯侧倾14厘米，比帕萨特多2厘米，适合喜欢驾驶感的人。配置方面，同期竞品如奥迪A4L有全景天窗和定速巡航，而cc只标配侧气囊，但价格比A4L便宜2万。车重1520kg，比大众帕萨特轻70kg，所以油耗低但高速风阻比轿车高0.02。现在二手价8万左右，适合预算10万内要个性外观的用户，但要注意变速箱故障率较高，大修费用约2万。