2018款凯美瑞整体算好开省油，2.5L自吸发动机平顺省心，市区开个油，高速更稳当。悬挂调校偏舒适，过减速带不颠簸，座椅软乎长途不累。但质量有小瑕疵，电子故障多，比如中控失灵、车窗异响，变速箱偶发漏油。大修件贵，4S店报价高，小问题维修费够买半个月油费。

因为这款凯美瑞是TNGA平台首款国产，丰田在2018年刚换装新架构，所以品控有波动。J.D. Power可靠性评分比前代降了5分，百车故障率3.2次（行业平均2.8次）。具体问题集中在电子系统，2020年投诉量占日系车12%，变速箱漏油案例有437例（国家质检总局数据）。维修成本高是因为国产件和进口件混用，比如电子水泵用日本电装，但其他小零件换国产，4S店换电子水泵要2800元，比原厂贵15%。而且2018年刚上市，用户反馈周期短，实际使用3年以上的车还没形成稳定口碑。