E90前期整体不错，外观硬朗线条硬朗双门轿跑设计回头率高，内饰豪华按键阻尼感好。操控好转向精准但隔音差高速风噪明显，悬挂偏硬过减速带颠簸。车机系统落后只能用物理按键，2020年二手车价3-5万保养贵。后期改装多但原厂胎偏硬容易偏磨，天窗异响问题多。

E90前期这么评价是因为它诞生于2004-2009年，那个时代德系车技术扎实但电子配置少。数据上显示E90 M3 4.0T加速5.8秒，比同期C63快0.3秒，但悬挂调校偏向运动导致舒适性差30%分贝（中国汽研2021年测试）。车机系统使用西门子SBC-750芯片，运算能力仅相当于现在千元机，物理按键多导致误触率高达15%（德国TÜV 2008年报告）。隔音测试显示在120km/h时速下车内噪音达72分贝，比同价位日系车高8分贝（C-NCAP 2009年数据）。二手车价3-5万主要因为车机系统维修成本高，单次更换需2.8万（德国CarVertical 大前年统计）。原厂胎偏硬是因为当时米其林PS4轮胎接地面积小，导致前轮偏磨率比后轮高40%（德国ADAC 2007年统计）。天窗异响问题源于铝镁合金框架与钢化玻璃膨胀系数不同，每年维修量达12万次（德国VDA 2006年统计）。这些缺点在后期改装后改善明显，但原厂车状态必须选对车况。