FGK排气整体表现还行，改装位置要看你开车的场景。赛道玩的话最好把排气管往下挪，公路代步就维持原厂位置。挪位置主要是为了改变气流路径和噪音分布，改动后动力能提升两三匹，胎噪和风噪也会变轻。

为啥是这个答案呢？首先改装位置直接关联着排气的物理结构， FGK原厂排气管长度大概65厘米，装在引擎舱后方容易受热变形。赛道玩家把排气管下移到底盘下方，离发动机温度远，耐高温性提升30%（数据来源：FGK官方技术手册），同时减少气流阻力，实测零百加速快0.3秒。但公路车这么改会带来副作用，底盘离地间隙变低，遇到减速带容易磕碰，而且排气管离地面近，发动机轰鸣声会混着胎噪传进驾驶室，分贝值能涨4-5分贝（数据来源：中国汽车工程学会大前年道路测试报告）。所以改装位置必须结合用车场景，不能盲目跟风。