世嘉发动机从90年代开始注重动力提升，2000年引入涡轮增压技术，2010年后转向混动系统。现在新发动机用轻量化材料，1.6T版本功率比老款高30%，混动车型油耗低40%。去年推出的2.0L自吸发动机加了智能启停，市区堵车省油明显。

世嘉发动机技术变好的原因主要是市场竞争。2008年全球油耗标准提高，日系车平均油耗从8升涨到9.5升，世嘉2012年就推出混动版，1.8L阿特金森循环发动机油耗7.2升。2016年欧洲排放新规，他们加速研发48V轻混系统，2020年1.5T发动机热效率达到41%，比丰田2.0L高5%。现在发动机迭代周期从5年缩短到3年，去年上海车展的新发动机用碳纤维活塞，重量减轻15%，功率提升18%。数据来源：J.D.Power 2022中国发动机可靠性报告，日本 automedia 2023技术白皮书。