东风雪铁龙的车子整体挺稳当的，底盘调校比不少国产车好不少，过减速带的时候颠簸感控制得还行。油耗低还适合家用，1.6T的蓝驱车型市区开大概7毛钱一公里。不过保值率有点拖后腿，三年车龄的C5 Aircross残值率不到40%，比同级别的本田CR-V差得远。要是预算有限又想要省油车，可以考虑二手的C3或者二手的C5，但得仔细检查底盘有没有事故。

为啥这么讲呢？先说底盘这部分，东风雪铁龙用的魔毯悬挂技术，在2021年改款后的车型里能过滤掉60%以上的路面颠簸，实测数据比大众MQB平台高15%。油耗方面，蓝驱版1.6T发动机匹配6AT变速箱，WLTC综合油耗6.1L，比同排量的丰田卡罗拉省0.8L。不过保值率这事儿得看数据，第三方平台统计大前年法系车三年残值率排倒数第三，C5 Aircross 3年掉值58万，而CR-V同期掉值42万。再说说二手车市场，现在4S店收二手C3的行情价比新车低2.3万，但车况好的C5 Aircross二手价还能维持在15万左右。要是想买新车，得等年底促销，去年双十一东风雪铁龙给出了最高2万补贴，但库存车多配置会缩水。要是买二手，建议选2019年之后的车型，前几代CVT变速箱容易出问题。