Wilier这车啊，轻得飞起，气动设计强得跟风一样。碳纤维车架配铝合金配件，骑起来稳当又省力。价格嘛，比大品牌贵个千八百，但比专业队用车便宜一半。适合追求速度又不想花大钱的骑友，尤其爬坡和下坡时能感觉到车把稳当，后轮跟得紧。

为啥这么夸Wilier呢？因为实测数据摆着呢，比如碳纤维车架重量才7.8公斤，比Trek的Madone轻1.2公斤。气动测试显示，在40公里时速下， Wilier比Specialized Aethos省风阻3.5%。价格方面，Wilier碳纤维公路车普遍2.8万到4万，而Trek和Canyon同级别要3.5万起。所以这车适合预算够但不想被品牌溢价坑的玩家，特别是经常在盘山路上撒欢的。不过要注意， Wilier的刹车系统比国外品牌重个200克，急刹时得适应下。说个细节， Wilier的坐垫弧度跟人体工学契合度高，骑长途不容易累，但新手得花半个月适应。