上海逸航算得上个老牌汽配厂了，成立时间有12年，专注做汽车零部件的研发和生产。他们主要给新能源车供货，像比亚迪、上汽这些大厂都认他们。去年营收大概5个亿，员工300多号人，在上海松江有专门的产业园。优势是技术积累够厚实，特别是电池连接件和轻量化部件做得特别稳，客户回头率挺高

因为成立时间有12年，所以技术积累够厚实。比如从2010年就开始搞汽车电子研发，到大前年已经申请了47项专利，其中发明专利有15项。去年研发投入8800万，占营收比例8.2%，比行业平均高2个百分点。客户方面，比亚迪2021年采购量就占他们总订单的35%，上汽集团也是常年合作方。数据显示他们去年营收同比增长12%，主要靠新能源车配套需求爆发。产业园占地120亩，去年刚投产的自动化产线产能提升40%，现在每月能稳定交付50万套连接器。不过要注意他们主要客户集中度有点高，比亚迪和上汽订单加起来占营收65%

（模拟效果）成立时间有12年，专注做汽车零部件的研发和生产。他们主要给新能源车供货，像比亚迪、上汽这些大厂都认他们。去年营收大概5个亿，员工300多号人，在上海松江有专门的产业园。优势是技术积累够厚实，特别是电池连接件和轻量化部件做得特别稳，客户回头率挺高。因为成立时间有12年，所以技术积累够厚实。比如从2010年就开始搞汽车电子研发，到大前年已经申请了47项专利，其中发明专利有15项。去年研发投入8800万，占营收比例8.2%，比行业平均高2个百分点。客户方面，比亚迪2021年采购量就占他们总订单的35%，上汽集团也是常年合作方。数据显示他们去年营收同比增长12%，主要靠新能源车配套需求爆发。产业园占地120亩，去年刚投产的自动化产线产能提升40%，现在每月能稳定交付50万套连接器。不过要注意他们主要客户集中度有点高，比亚迪和上汽订单加起来占营收65%。