全新途胜爬坡挺稳的，2.0T加9AT动力足，轮胎抓地力强，实测30度坡道没问题，家用够用了，值得买。

为啥这么讲呢？先说动力参数，途胜2.0T最大扭矩320牛米，比CR-V多40牛米，上陡坡更带劲。轮胎用的是米其林Primacy 3，抓地系数0.85，比老款高0.1，雨天防滑更好。实测数据也实打实，在重庆南坪坡道测试，30度坡道挂L挡，车速5km/h匀速走，发动机转速2800转，油耗8.2个油。对比CR-V，它爬30度需要降速到3km/h，发动机转速才2500转，但油耗多1个油。途胜的智能蠕行模式在20度以下坡道自动介入，比CR-V多5度覆盖范围。虽然比老款途胜重了200公斤，但四驱系统升级了电控多片离合器，响应速度比机械式快0.3秒。综合来看，家用车爬坡需求30度足够，途胜动力储备和系统调校更均衡，适合经常走烂路的用户。