华晨东兴主要是做燃油车的，现在日子挺难过的，销量一直在掉。华晨东亚则是专门搞新能源的，最近几年发展挺快的，特别是做电池这块儿。东兴现在把工厂转做电动车了，但市场反应还没传过来，东亚那边新车型卖得还行，像前年1-6月新能源车销量涨了12%，他们的车在抖音上刷屏挺多的。

为啥这么讲呢？首先看时间线，东兴2017年成立，当时还是造燃油车的，到大前年销量掉到只剩3万辆，比2019年少了2万5。东亚是2018年转做新能源的，大前年电池产能就扩到20GWh，比东兴的燃油车产能大8倍。数据说话，前年1-6月新能源车全国卖560万辆，东亚贡献了1.2万辆，占华晨集团总销量的45%。东兴虽然也推电动车，但用的电池是宁德时代的，自己没技术积累，现在还在烧钱换生产线。反观东亚，前年7月刚拿到欧盟的电动车准入许可，出口订单已经排到2025年。所以现在东兴是收缩状态，东亚是扩张期，就像油车和电车在赛跑，结果不用我说了吧？