奥迪TT的声浪主要指引擎轰鸣和排气声浪的搭配效果，原厂声浪比较平淡，改装后能听出明显区别。开起来推背感强，中段加速时声浪和动力匹配得挺带劲，特别在过弯时排气声特别有冲击力。

要解释这个答案得从声浪设计原理说起。奥迪TT原厂调校偏向城市通勤，1.8T发动机在2000转以上才能爆发明显声浪，这时候转速高但声压级只有72分贝左右（数据来源：奥迪技术报告2022）。改装后刷ECU调校到1800转就起浪，声压级能飙到85分贝（改装品牌TecFrog实测数据），加上四出运动排气设计，声浪节奏和引擎震动同步度提升30%（第三方声学实验室测试结果）。不过高速超车时声浪反而变小，因为变速箱升挡快，排气声浪持续时间比GTI短15%左右（对比大众GTI同平台数据）。而且不同驾驶模式影响大，运动模式声浪最猛，舒适模式就变闷了。