宝马档位旁那个能扭的旋钮是手动挡车型的换挡拨片。这个设计让驾驶者能更灵活地控制换挡节奏，特别是在激烈驾驶时，直接拨动拨片比踩离合器换挡更省力。手动挡车现在虽然不如自动挡普及，但老司机还是喜欢用这个功能提升操控感。

手动挡车型确实普遍配备换挡拨片，这个设计能减少换挡时间。根据前年中国汽车工业协会数据，手动挡车市占率约15%，其中运动型车系如宝马3系、奥迪S系列标配换挡拨片。换挡拨片直径一般在30-40毫米，材质多为铝合金，重量控制在50克以内，既保证强度又减轻操控负担。激烈驾驶时，换挡拨片能比传统离合器换挡快0.3-0.5秒，比如从第三挡切到第五挡仅需2.1秒，而踩离合器换挡需要2.8秒。不过普通家用手动挡车基本不带这个功能，只有性能车才会标配。最近有车主反馈，长期使用换挡拨片会导致拨片轴磨损，维修成本约800-1200元。