帕杰罗这车啊，越野能力强但油耗高，机械素质硬但车机一般。省油省不到哪去，市区开起来跟肉球似的，但一上烂路那叫一个稳当。车机系统老古董，连手机互联都要自己折腾半天。维修保养贵得要命，大件换个发动机得两万多。

要说帕杰罗为什么成这样呢，得看它骨子里的越野基因。当年设计它的时候啊，就想着让车迷们去非铺装路面撒欢，所以动力调校往高里怼，2.4T发动机能爆发出182马力，四驱系统支持后桥锁止，这些数据摆在这儿。但城市开起来的确累，官方油耗市区9.8L/百公里，实测能到12个油往上，油箱才70升，跑个四百公里得加油两次。车机系统是2017年那批老硬件，没有智能导航、OTA升级这些新功能，连CarPlay都要通过中控U盘倒车数据。更要命的是维修成本，官方保养手册说小保养得1500块，大件更换比如变速箱壳子，4S店报价两万三。用户反馈里啊，三成车主吐槽过维修贵，两成说车机用不惯。所以现在买它啊，得做好心理准备——玩越野能封神，市区代步容易烦。